钢结构是在工厂内加工好后，再运输到施工现场进行组装，而钢结构重量与体积都比较大，远途运输带来很高的运输成本，于是，有实力的上海钢结构公司期待在全国范围内开辟新的据点，希望能借此降低成本，增加竞争优势。

目前在上海范围内钢结构运输费用大概在150元/吨左右，彩钢板运输费1.5元/平方米左右，而远途运输视距离而定费用，一般距离加工点越远，运输费用越贵。而且钢构件越大、越重所需运输车辆的吨位也就越高。钢结构在进行远途运输时不但增加了成本费用，而且增加了安全风险，需制定一系列方案，做好预防措施后方可实施。具体方式如下：

1、控制钢构件长度在20米以内为好

2、钢构件在运输过程中稳定性差，务必采取捆绑、绑扎、设计支架等安全措施。

3、大型钢构件搬运上、下车，需机械吊装。

4、选择合适路线，避免在运输过程中出现车辆转不过弯以及钢构件掉落的情况发生。

5、钢结构运输以公路运输为主，选择车辆时主要考虑构件的长度、重量、以及路线远近等问题。

6、对于超长，超重的大型构件需采取拖车运到施工现场。

7、远途运输钢构件需派专员跟车，每行驶一段距离后，需检查钢构件的稳定与坚固情况。

近几年，由于上海钢结构市场竞争日趋激烈，不少钢结构公司所目光投向内陆偏远地区，在心仪的市场另设加工制作厂，希望能节省一笔不少的远途运输费，在新的市场开创一篇新天地。